哈尔滨汽车粉末冶金
粉末冶金工艺的基本工序是:1、坯块的烧结。烧结是粉末冶金工艺中的关键性工序。成型后的压坯通过烧结使其得到所要求的较终物理机械性能。烧结又分为单元系烧结和多元系烧结。对于单元系和多元系的固相烧结,烧结温度比所用的金属及合金的熔点低;对于多元系的液相烧结,烧结温度一般比其中难熔成分的熔点低,而高于易熔成分的熔点。除普通烧结外,还有松装烧结、熔浸法、热压法等特殊的烧结工艺。2、产品的后序处理。烧结后的处理,可以根据产品要求的不同,采取多种方式。如精整、浸油、机加工、热处理及电镀。此外,近年来一些新工艺如轧制、锻造也应用于粉末冶金材料烧结后的加工,取得较理想的效果。一系列粉末冶金新技术可用于陶瓷材料的制备。哈尔滨汽车粉末冶金
粉末冶金制品的发展:1、高质量的结构零件,粉末冶金有代表性的是铁基合金,将向大体积的精密制品,高质量结构零件发展。2、高性能合金:粉末冶金制造具有均匀显微组织结构的、加工困难而完全致密的高性能合金。3、混合相特殊合金:粉末冶金用增强致密过程来制造一般含有混合相组成的特殊合金。4、复合零部件:加工独特的和非一般形态或成分的复合零部件。粉末冶金主要使用金属粉末作为原料,通过一定的加工工艺让其变成我们需要的形状。这种加工工艺与生产陶瓷十分相似,因此,一系类粉末冶金的技术也可以用于陶瓷材料的制备与生产。嘉兴耐磨粉末冶金报价粉末冶金材料和制品不断的增多,其质量不断提高,要求提供的粉末的种类愈来愈多。
粉末冶金:粉末冶金是采用金属粉末和非金属粉末的混合物做原料,经烧结成型而制造各种类型的零件的方法。粉末冶金在现代工业生产中占有十分重要的位置。现代汽车、飞机、工程机械、仪器、仪表、航空航天、核能、计算机等工业中,需要许多具有特殊性能的材料,形状复杂或在特殊条件下工作的零部件,其中有相当部分采用粉末冶金而制成。例如,汽车的发动机、变速箱、转向器、启动马达、刮雨板、减震器、车门锁等部件中都使用有粉末冶金件。
粉末冶金工艺具有快速成形,节省材料等技术优点,已成为解决新型材料的钥匙,主要有两大突出优点:(1)能够制造目前使用其他工艺无法制造或难以制造的材料和制品,如多孔、含油、发汗、减震、隔音等材料和制品,钨、钼、钛等难熔金属材料和制品,金属-塑料、双金属等复合材料及制品。(2)能够直接制造出合乎或者接近成品尺寸要求的制品,从而减少或取消机械加工,其材料利用率高达95%以上,它还能在一些制品中以铁代铜,做到“节能、省材”,甚至更环保,更能提高劳动生产率。与传统的工艺材料相比,粉末冶金制造的材料具有的优良特质是非常理想的船用结构材料。
粉末冶金工艺的基本工序是:1、原料粉末的制备。现有的制粉方法大体可分为两类:机械法和物理化学法。而机械法可分为:机械粉碎及雾化法;物理化学法又分为:电化腐蚀法、还原法、化合法、还原-化合法、气相沉积法、液相沉积法以及电解法。其中应用较为普遍的是还原法、雾化法和电解法。2、粉末成型为所需形状的坯块。成型的目的是制得一定形状和尺寸的压坯,并使其具有一定的密度和强度。成型的方法基本上分为加压成型和无压成型。加压成型中应用较多的是模压成型。此外还可使用3D打印技术进行胚块的制作。粉末冶金技术可以很大限度地减少合金成分偏聚,消除粗大、不均匀的铸造组织。青岛高性能粉末冶金来图定制
在粉末冶金材料的热处理中,为了提高淬透性,通常加入一些合金元素。哈尔滨汽车粉末冶金
粉末冶金封孔处理的加工方法:1、钝化液填充法,将粉末冶金零件浸入2g/l重铬酸钾、2g/l小苏打中,其余部分浸入水中,使钝化溶液填充孔隙。钝化液的温度为70-80℃。电镀后,零件在100-110℃下加热,钝化溶液通过孔中的水蒸发从孔中排出。该方法适用于镀锌。2、机械封孔法,粉末冶金零件具有较大的精加工余量,通过精加工可以封闭表面孔隙。表面也可以通过其他机械方法变形,以封闭孔隙,如喷砂、研磨和抛光。3、固定物质堵塞法,将粉末冶金零件浸入200℃的熔融硬脂酸锌中,渗入孔隙进行密封。浸泡后,除去表面多余的硬脂酸锌,然后电镀。树脂和高软化点石蜡的真空浸渍也是一种可行且简单的方法。4、蒸汽处理法,蒸汽处理可以在粉末冶金零件表面形成一层Fe3O4氧化膜,从而堵塞表面孔隙。Fe3O4是一种致密的半导体,不妨碍电镀。蒸汽处理后的粉末冶金零件在电镀前不需要任何清洁处理。哈尔滨汽车粉末冶金
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