哈尔滨密封O型圈

影响O型圈的其他因素：预压缩量：O型圈安装在沟槽里，为保证其密封性能，应预留一个初始压缩量。对于不同的应用场合，相对于截面直径的预压缩量也不同。通常，在静密封中约为15%~30%，而在动密封中约为9%~25%。拉伸与压缩：将O型圈安装在沟槽内时，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径减小约0.5%。对于孔用密封，O型圈比较好处于拉伸状态，比较大允许拉伸量为6%；对于轴用密封，O型圈比较好沿其周长方向受压缩，比较大允许周长压缩量为3%。O型圈不光可以实现静态密封，而且也可以实现动态密封。哈尔滨密封O型圈

O型橡胶密封圈简称O型圈，是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O型密封圈是液压、气动系统中使用比较普遍的一种密封件。O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中；不只可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。太原四氟O型圈O型密封圈是液压与气压传动系统中使用比较普遍的一种密封件。

O型圈材料的压缩长时间变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为：丁腈橡胶70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O型圈的长时间变形作了规定。同一材料的O型圈，在同一温度下，截面直径大的O型圈压缩长时间变形率较低。在油中的情况就不同了。由于此时O型圈不与氧气接触，般发生在动密封状态。O型圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为O型圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且O型圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趋向保持O型圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。

O型圈的材料选择：用作O型圈的材料有丁腈橡胶、羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等。同样一种橡胶由于配方的不同，性能指标也有较大的变化。所以在材料栏中简单地填写丁腈橡胶或丁腈-40是不准确的。用于O型圈的材料化工部有专门的标准，如：HG/T2579-1994、HG/T2021-1991、HG/T2333-1992、HG/T3089-2001、HB5290-1991等。HG/T2579-1994专门去掉了材料的具体类别，只给出了材料的一些性能指标。O型圈设计、使用不当会加速它的损坏，丧失密封性能。

在动密封装置中，摩擦与磨损是O型圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O型圈摩擦力的大小取决于它的预压缩量。当工作液体承受压力时，摩擦力随之工作压力的增加而增大。在工作压力小于20MPa的情况下，近似地呈线形关系。压力大于20MPa时，随着压力的增加，O型圈与金属表面接触面积的增加也逐渐缓慢，摩擦力的增加也相应缓慢。在正常情况下，O型圈的使用寿命随着液体压力的升高将会近似的呈平方关系而减小。摩擦力的增加，使得旋转或往复运动的轴与O型圈之间产生大量的摩擦热。由于多数O型圈都是用橡胶制成的，导热性极差。因此，摩擦热就会引起橡胶的老化，导致O型圈实效，破坏其密封性能。O型密封圈压缩率的选择应考虑使用条件，静密封或动密封。深圳挤压型密封圈

如果需要大批量的采购O型圈，要选择有名的厂家和品牌。哈尔滨密封O型圈

橡胶O型圈失效的原因及对解决方法：安装损坏：由于O型圈的沟槽其他部件的角部非常尖锐，造成密封件一些部分出现伤口。我们需要将尖锐部分全部除去。清洁密封表面，设计沟槽更合理；选择尺寸合适，弹性、硬度更高的密封件。由安装不当，O型圈出现卷曲现象，我们应使用正确的安装方式，使用高弹性材料，合理设计沟槽和改善表面光滑度。并尽可能使用支撑环。如我们压缩过度橡胶O型圈，可能导致其发生裂缝。在生产时应考虑会造成材料变形的一些要素。哈尔滨密封O型圈

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