哈尔滨智能ETC停车场服务至上

节约运营成本 ETC**车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。提高运营效率 使用ETC系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，因此一条ETC车道相当于五条人工车道。用户基础雄厚 用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，·改善停车场收费管理。解决管理问题 解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，·，非法侵占和现金流转财务风险。节能减排 ETC可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放减少约50%，一氧化碳减少约70%。每1万次ETC交易将节省约314升燃油消耗，并减少约55千克各种污染物排放。陕西省ETC停车场***的选择！哈尔滨智能ETC停车场服务至上

无感支付是国内·新的支付方式，主要用于高速公路ETC收费站，停车场自助缴费等。车主只需将车牌号与银行卡绑定以后，收费站系统通过扫描车牌号就能自助缴费，无感支付将原来的停车缴费时间缩短到了2秒，极大限度的解决了收费站交通阻塞的问题。三大·新支付方式出现以后扫码支付的地位似乎已经受到影响，马云担心的事情·终肯定会发生，即使这三大支付方式不能取代扫码支付，难道未来就不会出现新的支付方式吗？大家认为这三大支付方式能否取代扫码支付吗？出场时不停车支付，可实现快速通行，不仅减少拥堵风险，也给用户更好的体验。拉萨口碑好ETC停车场湖南省ETC停车场***的选择！

在高速公路的使用场景中，ETC已经被确定为主要结算方式。但ETC技术若只应用于高速公路收费领域是远远不够的，必须要拓展更多的涉车金融产品，以增强用户吸引力和黏性。ETC在拓展涉车金融应用场景，发展车载支付功能方面，正面临着前所未有的发展机遇。而与日常用车关联中频率较高的停车，恰恰是作为应用场景拓展·为合适的·个领域。ETC与现有车牌识别下的无感支付相比，现有的车牌识别会遇到在出入口前因无法准确识别车牌，需要多次倒车调整车辆角度，或者识别错误，无法缴费通行，造成车场日常运维的难点和·较差的体验。而ETC系统捕捉的是车辆·的电子标签，车辆信息识别准确率更高，避免了视频识别车牌技术因光线、角度等因素造成的识别错误问题。由此可见，从应用角度，ETC的优势远远大于车牌识别。

时下··的无感支付（·事先在微信或支付宝绑定车牌，道闸停车场系统通过识别车牌自动抬杆，离场后通过绑定的微信或支付宝扣费）与ETC车库（车库通过ETC智能停车场设备与车辆上的ETC装置通信，自动抬杆与扣费）对于·来说无需等待、无需扫码、无需刷卡，所有以前要做的事现在统统由科技搞定，开着车无需任何操作即可离场扣费，这就是新的智慧停车（智慧停车+）。之前的智慧停车，通过视频识别技术，进行刷卡或二维码扫描达到了无人值守。如今全新的智慧停车以“互联网+”技术为根本，真正构建了一个无人值守、无需手机、全智能化的停车场。**ETC停车场品质售后无忧！

今年5月，由云南交投所属云南公路联网收费管理有限公司与云南机场集团联合打造的云南省·ETC停车场在昆明长水国际机场正式上线运营。这是云南省·非高速公路ETC支付场景运用。车道设在机场航站楼停车场出入口中间车道，全国各地所有安装了ETC设备的·，可经由ETC**车道，实现不停车0.5秒快速进出停车场和自动扣费。相较传统现金缴费，车辆出场速度至少提升8倍以上，**提高了停车场通行效率，提升了旅客停车体验。因此，许多人不愿办理ETC的理由，是觉得它利用率和性价比都不高。但随着应用场景的不断增加，ETC今后除了在高速公路出口处能实现自动缴费、快速通行之外，还很快将入驻我们身边的小区、停车场。北京市ETC停车场***的选择！哈尔滨智能ETC停车场服务至上

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许多·在面临办ETC时，总是犹犹豫豫，毕竟上高速公路的次数一年到头屈指可数，如果不是节假日，排队付费的情况也不多见。因此，许多人不愿办理ETC的理由，是觉得它利用率和性价比都不高。但随着应用场景的不断增加，ETC今后除了在高速公路出口处能实现自动缴费、快速通行之外，还很快将入驻我们身边的小区、停车场。今年6月，国家发改委、交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》指出，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用，2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。由于ETC系统能实现无人缴费，能融合身份识别与支付，且车辆识别率更高，它若能在居民小区、旅游景区等大面积应用的话，除了能为车辆进出提供快捷服务，也将有效提升停车场的管理服务水平，尽早实现无人化管理。哈尔滨智能ETC停车场服务至上

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