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使用注意事项 1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明) 2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。 3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。 4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。 5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。 加热器的维护 车用燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，确保使用安全和可靠性。二级维护时必须检查维护以下项目： 1 液体加热器 非使用季节，每月应开动加热器一次 2 检查燃油滤清器，必要时更换 3 检查水管的密封性，是否有弯曲及干涉部位 4 检查燃油管路的密封性，是否漏油 5 检查线路是否破损、接插件是否松脱、固定是否可靠 6 检查水泵电机是否正常运转、有无异响燃油加热器批发商

工作原理 加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。 [1] 其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。 驻车加热器产品优势： （1）无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。 （2）预热更便捷，先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。 （3）避免低温冷启动给发动机带来的磨损。研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装驻车加热器能整体保护发动机，延长发动机使用寿命的30%。 （4）解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困扰。 （5）环保产品, 低排放;驻车加热器生产商

使用和维护 随着客车舒适性要求的提高，除少数炎热地区外，暖风系统已经成为客车的基本配置。正确的使用和维护客车暖风系统，不仅有利于延长暖风系统的使用寿命，还能消除不安全不好的点。 加热器使用 1、开关面板介绍 以某车用燃油加热器开关面板为例，其各开关功能如下： a、加热器水泵开关：用于打开或关闭暖气系统中的水泵 b、加热器开关：用于打开或关闭加热器 c、散热器开关：用于打开或关闭散热器上的风机 d、除霜器开关：用于打开或关闭除霜器上的风机 2、使用操作方法 a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。 b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。 c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。 d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。 e、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关 闭水泵再关闭加热器。

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