哈尔滨袋鼠轻配项目

时间:2021年04月07日 来源:

火花塞的常见问题-发动机抖动

1、扭力过大,造成火花塞陶瓷体内部断裂或安装不当造成陶瓷体开裂

2、火花塞自身漏气,导致缸内压力不均衡

3、较常见的是安装问题,火花塞没拧紧,密封垫片未压平,造成漏气;安装过紧,使垫片失去弹性也会导致漏气。请正确安装火花塞。

4、安装前火花塞掉在地上或直接扔入缸内,导致间隙变化。

5、火花塞型号匹配错误,使用了低热值的火花塞,火花塞自身温度升高可以不需要火花塞放电点燃混合气体,造成发动机爆震。严重者会损坏发动机

6、点火线圈、高压导线故障,无法提供需要的点火电压或断断续续供电。

7、部分车型在更换火花塞后会抖动,换回旧火花塞抖动消失。


原因分析:行车电脑适应了大间隙的点火角,导致点火角与新的火花塞点火间隙不匹配。

袋鼠轻配告诉您解决方法:将钥匙扭至电门开关(不点火)反复踩油门15-20下,关闭电门再打开,重复5-6次,让点火角复位。部分高‘’端车型需要电脑消除故障码。


刹车盘和刹车片长时间不更换,会产生较大磨损,导致汽车制动效果变差,袋鼠轻配提醒及时更换刹车盘很重要。哈尔滨袋鼠轻配项目

汽车每行驶10000~15000km,应该对火花塞进行一次清洁调整或更换,具体方法如下:

① 拆卸火花塞前,要清理掉火花塞孔处的杂物和灰尘。如果火花塞孔处有灰尘和杂物,可用嘴吹去灰尘和杂物;如果不易吹掉,可用抹布和螺丝刀清理掉。

② 拆卸火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时,应做好各缸的记号,避免装复时点火顺序错乱。拆卸高压分线时,不要抓住电线猛拉,应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。

③ 拆下火花塞后,用干净布块堵住火花塞孔,避免杂物掉进气缸里。

④ 逐一清洁、检查火花塞。若火花塞的电极呈现灰白色,而且没有积炭,则表明该火花塞工作正常、燃烧良好;如果有电极严重烧蚀或积炭很多等异常现象,则表明该缸工作不良或火花塞故障。清洁火花塞,去除火花塞瓷体污迹,去除电极上的积炭。清理掉积炭时,*好使用火花塞清洁器(也可用钢锯条刮除),不能用火焰烧烤。

⑤ 就车检查火花塞性能。将火花塞放置在缸体上,使火花塞能与缸体连通,用从点火线圈出来的**高压线触到火花塞的接线柱上(不要有间隙),打开点火开关使高压电跳火,让高压电通过火花塞。如果从火花塞间隙处跳火,说明火花塞良好,否则须更换该火花塞。如果火花塞瓷体有损坏、破裂,应更换。


袋鼠轻配加盟刹车片是刹车系统中关键的安全零件,平常开车注意避免急刹车或减少制动的频率会降低刹车片的磨损。

袋鼠轻配教您什么时候刹车片该换了?三招鉴定爱车刹车安全

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经*剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。

1、刹车片厚度

每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘*薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。


2、声音判断

如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的咝咝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用),此时刹车片必须立即更换。另外,有些质量不好的刹车片中有硬点,这样也会产生异响,一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。


3、感觉力度

如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。这个方法相对抽象,凭感觉可能有些不好把握,所以养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加,因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。


空气滤清器的型式有二种:干式和湿式。

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯(如纸滤芯),将空气中的杂质分离出来的滤清器。

重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。di一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。


湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。

油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。

油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。


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袋鼠轻配来告诉您点火线圈寿命

一般来说,点火线圈的寿命是多少?

正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞,点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。


对于车主来说,想让点火线圈寿命更长,一方面要注意火花塞的使用,使用老化的火花塞会增加其工作负荷,另外要注意车子的水温,水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈与次级线圈的匝数比大。但工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。


点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好,燃油不能充分燃烧,造成火花塞积碳过多,点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。


基于对点火线圈的保护,平时开车时需要注意以下几方面:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。


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